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El Delight 3 es un arnés ligero de cross country diseñado para pilotos que desean un peso mínimo y una precisión de pilotaje añadida a una alta seguridad pasiva y confort. Su diseño se basó en el exitoso Delight 2 antes de mejorar sustancialmente el soporte dorsal, la seguridad general y la accesibilidad.
El Delight 3 está más orientada al cross country y al vuelo de alto rendimiento como sus predecesores. Su estructura interna es más rígida con un mejor soporte lumbar, y en línea con las características precisas del pilotaje.
La fijación del arnés se realiza a través de dos mosquetones autobloqueantes (Cobra): simplicidad, seguridad y facilidad de manejo (el bloqueo de una hebilla sólo aumenta la seguridad del piloto).
Durante el despegue, en la fase de correr se hace fácil, la transición de correr a sentarse, y la entrada Speedbag son instintivos. El diseño Split-Leg con una mini placa de asiento extraíble ofrece sensaciones de pilotaje limpias y precisas.
Alta seguridad pasiva: Un nuevo BUMPAIR 16STK proporciona excelentes resultados en las pruebas de choque. El diseño de asiento auto nivelante Split-Leg proporciona una excelente estabilidad general del arnés.
El bolsillo del paracaídas está completamente cerrado con una cremallera. El mecanismo de bloqueo de los dos pernos está completamente inclinado, evitando así que el contenedor del paracaídas de reserva se enganche y suelte/abra involuntariamente. El perfil del arnés es liso y sin protuberancias.
S | M | L | XL | ||
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Pilot size (cm) | 150 / 170 | 165 /185 | 180 /195 | > 195 | |
Pilot weight (min – max) (kg) | 50 – 65 | 60 – 85 | 75 – 105 | 90 – 115 | |
Harness weight (delivered) (g) | 3650* | 3700* | 3850* | 4050* | |
A | Back length (cm) | 58 | 65 | 72 | TBA |
B | Back inclination length (cm) | 33 | 37 | 41 | TBA |
C | Seat length (cm) | 45 | 45 | 45 | TBA |
D | Seat width (cm) | 35 | 35 | 37 | TBA |
E | Carabiners height (cm) | 45 | 45 | 47 | TBA |
F | Distance between carabiners (cm) | 38 – 45 | 38 – 45 | 40 – 46 | TBA |
G | Speedbag length (cm) | 83 | 88 | 93 | TBA |